一、除銹處理

1. 銹蝕等級評估

輕度銹蝕：表面銹斑分布稀疏，未形成連續(xù)銹層，金屬光澤部分可見。

中度銹蝕：銹層較厚，部分區(qū)域金屬光澤消失，但未出現(xiàn)大面積剝落。

重度銹蝕：銹層厚且疏松，金屬表面出現(xiàn)大面積剝落，結構強度可能受損。

2. 除銹后處理

表面清潔：用壓縮空氣或高壓水槍清除殘留銹渣和粉塵。

干燥處理：自然晾干或用熱風機烘干，確保表面無水分。

粗糙度檢測：用粗糙度儀檢測表面粗糙度，確保符合涂裝要求（Ra≥40μm）。

二、防腐涂裝

（一）涂裝工藝流程

1.底漆涂刷

涂刷環(huán)氧富鋅底漆，厚度≥60μm，干燥時間≥8小時（25℃環(huán)境）。

對焊縫、邊角等易腐蝕部位，需增加涂刷遍數(shù)或厚度。

2.中間漆涂裝

涂刷環(huán)氧云鐵中間漆，厚度≥100μm，增強涂層屏蔽性能。

若設計要求總干膜厚度≥200μm，可省略中間漆，直接涂刷厚漿型環(huán)氧底漆。

3.面漆涂裝

噴涂或滾涂聚氨酯面漆，厚度≥50μm，確保表面光滑、無流掛。

對戶外行車，可選用氟碳面漆，厚度≥80μm，提高耐候性。

4.特殊部位處理

行車軌道：涂刷耐磨防腐涂料（如陶瓷涂料），減少磨損。

電氣箱體：使用絕緣防腐涂料（如環(huán)氧絕緣漆），防止短路。

活動部件：涂刷潤滑防腐涂料（如石墨潤滑漆），減少摩擦。

（二）涂裝質量檢測

1.外觀檢查：涂層均勻、無漏涂、流掛、起泡現(xiàn)象，顏色與設計一致。

2.厚度檢測：用涂層測厚儀隨機抽檢，確保干膜厚度符合設計要求。

3.附著力測試：按GB/T 9286標準進行劃格法測試，附著力等級≤1級。

4.耐鹽霧測試：對關鍵部件進行鹽霧試驗，驗證防腐性能。

三、維護管理

1. 日常檢查

外觀檢查：每周檢查涂層是否有破損、剝落或變色。

結構檢查：每月檢查行車金屬結構是否有變形、裂紋或銹蝕復發(fā)。

潤滑檢查：定期檢查活動部件（如車輪、軸承）的潤滑情況，避免干摩擦加速磨損。

2. 定期維護

小面積修補：對直徑＜10cm的涂層破損，用砂紙打磨至基層，重新涂刷底漆和面漆。

大面積翻新：每3-5年對行車進行全面防腐翻新，包括除銹、重新涂裝。

環(huán)境控制：在行車頂部安裝防雨罩，減少雨水沖刷；對潮濕環(huán)境，可增設除濕裝置。

3. 記錄管理

建立行車防腐檔案，記錄每次除銹、涂裝的時間、材料、施工部位及檢測結果。

對腐蝕高發(fā)區(qū)域進行重點監(jiān)控，縮短檢查周期。

四、安全與環(huán)保措施

1.施工安全

高空作業(yè)需搭建腳手架或使用升降平臺，佩戴安全帶、安全帽。

噴砂作業(yè)需封閉環(huán)境，操作人員佩戴防塵口罩和護目鏡。

化學除銹時，避免酸液接觸皮膚或眼睛，現(xiàn)場配備應急沖洗設備。

2.環(huán)保要求

廢舊涂料桶、砂紙等廢棄物需分類回收，交由專業(yè)機構處理。

噴砂粉塵需通過除塵設備收集，避免污染空氣。

化學除銹廢水需中和處理后排放，符合環(huán)保標準。

本文采摘于【宏順建設工程有限公司】主頁